Sesongen er over, siste gjest har levert nøkkelen på hytta, årets siste fiskeperioder er avsluttet og godkjent, og båten ligger fortsatt fortøyd ved brygga. Det er fristende å tenke at den kan vente til helgen, eller til det blir litt kaldere. Problemet er at norsk vinter ikke er tålmodig. Frost i et drivstoffsystem som ikke er tømt, is som sprenger et batteri som er glemt om bord, eller en presenning som ikke tåler snølasten, det er skader som koster langt mer å reparere enn vinterklargjøringen hadde kostet i tid.

For deg som driver turistfiskebedrift er utleiebåten et driftsmiddel, ikke bare en fritidsbåt. En motor som ikke starter i mai, eller et skrog med frostskader du ikke oppdaget før første booking, er ikke bare en kostnad, det er tapt utleieinntekt og en dårlig start på sesongen for gjestene.

Kort svar

Vinterklargjøring av utleiebåten bør starte i god tid før frosten kommer: ta båten på land, tøm eller stabiliser drivstoffsystemet, ta ut og lad batteriet innendørs, sjekk skrog og bunnstoff, dekk båten forsvarlig med god lufting, og sørg for stødig oppstilling. Meld fra til forsikringsselskapet om vinteropplaget, og sjekk gjerne sikkerhetsutstyret samtidig, det er en naturlig del av samme runde.

Denne sjekklisten går gjennom hva som bør gjøres før båten settes i vinteropplag, i hvilken rekkefølge, og hvorfor. Har du flere båter i utleie, er det en fordel å gå gjennom samme runde på alle samtidig, det er lettere å holde oversikt over hva som faktisk er gjort.

Når bør du starte?

Det er ingen fast dato som gjelder for hele kysten, men en god tommelfingerregel er å være ferdig før de første vedvarende nattefrostene kommer. I Sør-Norge er det ofte fra midten av oktober til begynnelsen av november, lenger nord kan det være tidligere. Venter du til frosten allerede har kommet, risikerer du at vann i motor eller drivstoffsystem har rukket å fryse og sprenge deler før du får gjort noe med det.

Sjekk værmeldingen for de neste ukene, og legg vinterklargjøringen til en periode med tørt og stabilt vær. Det gjør jobben enklere, og du unngår å jobbe med våt presenning og glatt kai.

Opptak: fra sjø til land

De fleste utleiebåter i denne størrelsen bør tas på land for vinteren. Liggende i vann utsettes skroget for isgang, begroing fortsetter å bygge seg opp, og risikoen for frostskader på gjennomføringer og kjølesystem øker.

Ved opptak: spyl skroget rent for saltvann, salt og skjell mens du likevel har vanntilgang på kaia. Det er langt enklere å gjøre denne jobben mens skitten fortsatt er fuktig, enn å skrape den løs tørr og fastgrodd til våren.

Sørg for at båten står stødig, enten på godkjente båtbukker, en trailer dimensjonert for vekten, eller i et fast opplag hos en båtforening. En båt som velter i opplaget over vinteren er dessverre ikke et sjeldent syn langs norskekysten.

Motor og drivstoffsystem

Dette er trolig punktet flest utleiere hopper over, og det som gir de dyreste overraskelsene til våren.

Tøm eller stabiliser drivstoffet. Gammel bensin skiller seg og danner avleiringer som tetter forgasser og drivstoffilter over vinteren. Enten kjører du tanken tilnærmet tom, eller du fyller opp og tilsetter et stabiliseringsmiddel beregnet for vinterlagring, følg produsentens anbefaling for din motor.

Skyll gjennom kjølesystemet med ferskvann for å fjerne salt, og tapp ut alt vann fra motorblokk og kjølekanaler der det er relevant. Vann som blir stående og fryser, kan sprenge både motorblokk og slanger, en av de dyreste skadene som oppstår i vinteropplag.

Har du flere motortyper i flåten, følg produsentens egen vinterrutine for hver av dem. Fremgangsmåten varierer noe mellom to-takts, fire-takts og dieselmotorer, og det er billigere å ringe forhandleren for å sjekke enn å gjette.

Batteri: lading og oppbevaring

Batteriet bør tas ut av båten og oppbevares tørt og frostfritt, gjerne innendørs. Et batteri som blir liggende kaldt og ubrukt over flere måneder taper kapasitet, og i verste fall fryser elektrolytten og batteriet ødelegges.

Lad batteriet fullt før lagring, og bruk gjerne en vedlikeholdslader (en lader som automatisk holder batteriet ved riktig ladenivå) gjennom vinteren hvis du har mulighet. Sjekk ladenivået med jevne mellomrom, et helt utladet batteri om våren er en dårlig start på sesongen når gjestene venter.

Skrog og bunnstoff

Bruk anledningen til en grundig visuell sjekk av skroget mens båten står på land. Se etter riper, sprekker, skader ved kjøl og propell, og løse eller korroderte gjennomføringer. Det er lettere å oppdage og utbedre disse skadene om høsten enn å oppdage dem i mai, når sesongen egentlig skal i gang.

Vurder tilstanden på bunnstoffet. Et lag som er slitt eller flassende bør pusses ned og males på nytt før neste sesong, gjerne mens båten uansett står tilgjengelig i opplaget. Da slipper du å sette av egne dager til det midt i vårtravelheten.

Tildekking og fortøyning i opplag

En god presenning eller båtkalesje beskytter mot snølast, fukt og UV-nedbrytning gjennom vinteren. Sørg for at tildekkingen har god lufting, en helt tett presenning uten ventilasjon skaper kondens som gir fukt- og muggskader innvendig, det motsatte av det du prøver å oppnå.

Fjern eller sikre løse gjenstander. Kompasser, elektronikk og annet utstyr som ikke tåler frost, eller som lett stjeles fra et opplag, bør tas inn og lagres separat.

Står båten på trailer eller bukker utendørs, sjekk at oppstillingen tåler snølast og vind. En provisorisk oppstilling som holder fint i oktober, kan vise seg utilstrekkelig i en januarstorm.

Forsikring i vinteropplaget

Mange utleiere antar at forsikringen fortsetter som vanlig gjennom vinteren, uavhengig av om båten ligger i vann eller på land. Det stemmer ikke alltid. Enkelte selskaper har egne vilkår for båter i vinteropplag, med krav til hvordan båten skal være sikret, tildekket og oppstilt for at dekningen skal gjelde fullt ut.

Har du meldt inn utleie av båten til forsikringsselskapet, som du bør ha gjort, er det verdt å ta samme telefonen en gang til når båten settes i opplag: spør konkret hva som kreves av deg for at forsikringen skal dekke en eventuell skade mens båten står i ro.

Sjekkliste for vinteropplaget

Gå gjennom disse punktene før du forlater båten for sesongen:

Opptak og oppstilling

  • Skroget spylt rent for salt og begroing
  • Båten står stødig på bukker, trailer eller i fast opplag

Motor og drivstoff

  • Drivstoff tømt eller stabilisert med egnet middel
  • Kjølesystem gjennomskylt og tappet for vann
  • Produsentens vinterrutine for motoren fulgt

Batteri

  • Batteriet tatt ut, ladet fullt og lagret frostfritt
  • Vedlikeholdslader koblet til der det er mulig

Skrog og utstyr

  • Skrog sjekket for skader og slitt bunnstoff
  • Løs elektronikk og utstyr tatt inn

Tildekking og forsikring

  • Presenning eller kalesje montert med god lufting
  • Forsikringsselskapet kontaktet om krav til vinteropplag

Klar til sesongstart

Vinterklargjøring er ikke bare et arbeid du gjør for å beskytte båten, det er også starten på neste sesong. Bruk gjerne anledningen til å notere hva som bør fikses eller byttes ut før gjestene kommer tilbake, mens observasjonene er ferske. Skal du bestille deler eller bestille tid hos en motorforhandler, er høsten et bedre tidspunkt enn april, når alle andre også har innsett at sesongen nærmer seg.

Når våren kommer, gjenstår en tilsvarende, men omvendt runde: sjøsetting, funksjonstest av motor, kontroll av sikkerhetsutstyr og en ny gjennomgang av båten før første gjest ankommer. Har du en sesongkalender for turistfiske å planlegge etter, er dette et naturlig tidspunkt å legge også vårens klargjøring inn i den.

Vinteropplaget er en investering i en sesong som går knirkefritt fra første dag. Gjestene dine merker ikke jobben du har gjort i november, men de ville garantert merket det om du ikke hadde gjort den.

Kilder

  • Redningsselskapet: tips for vinteropplag: konkrete råd om klargjøring av båt for vinterlagring på land og i sjøen
  • Motor- og båtprodusentenes egne bruksanvisninger: følg alltid produsentens anbefalte fremgangsmåte for vinterlagring av din konkrete motor og båtmodell
  • Ditt eget forsikringsselskaps vilkår for vinteropplag: ta kontakt direkte for å avklare hva som kreves for at dekningen skal gjelde

Relaterte guider